Region. Wstrzymany ruch pociągów z powodu pożaru [AKTUALIZACJA]
Ruch pociągów na głównym szlaku kolejowym Katowice - Chorzów Batory wstrzymany. Powodem jest pożar nieużytkowanego budynku pomiędzy dwiema halami nieczynnej lokomotywowni.
Pożar wybuchł w godzinach porannych
Facebook.com/112Katowice Służby Ratunkowe
O pożarze, który wybuchł w piątek rano w Katowicach, poinformowały służby kryzysowe wojewody. - Zgłoszenie o pożarze wpłynęło ok. godz. 6.30 - mówi Aneta Gołębiowska, rzeczniczka komendanta wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej w Katowicach:
Pożar objął połowę dachu dwukondygnacyjnego budynku pomiędzy halami nieczynnej lokomotywowni w rejonie ul. Racioborskiej.
Po dwóch godzinach działań strażacy opanowali pożar nieużytkowanego budynku pomiędzy dwiema halami nieczynnej lokomotywowni w Katowicach. Jak powiedział starszy kapitan Adam Kryla z katowickiej straży pożarnej, pożar został opanowany ok. godz. 8.30, następnie strażacy przeszli do dogaszania obiektu. Spaleniu uległy drewniane stropy pomiędzy kondygnacjami budynku i część dachu z więźbą drewnianą, pokrytego blachą. - Mieliśmy problem z dojazdem do tego miejsca. Usuwaliśmy dwa szlabany przy liniach kolejowych. Dojechaliśmy do 200 metrów od budynku, dalej rozwijana była linia gaśnicza. Ze względu na brak możliwości dojazdu ciężkiego sprzętu korzystamy tylko z drabin przystawnych - relacjonował Kryla.
"Z uwagi na pożar wstrzymano ruch pociągów na szlaku Katowice - Chorzów Batory. Akcja gaśnicza w toku" – napisano w opublikowanym przed godz. 8. raporcie WCZK.
Szlak kolejowy Katowice – Chorzów Batory to część kluczowych w ruchu regionalnym linii kolejowych z Katowic do Gliwic i Bytomia, a także odcinek międzynarodowej magistrali kolejowej E30 w Polsce przebiegającej m.in. przez Wrocław, Katowice, Kraków i Rzeszów.
Koleje Śląskie w piątek rano informowały na swojej stronie o odwołanych pociągach na relacjach pomiędzy Katowicami i Gliwicami oraz Bytomiem. Część składów utknęła na szlaku – w Chorzowie Batorym lub w Rudzie Śląskiej Chebziu. Nie było informacji o komunikacji zastępczej.
Katowicka lokomotywownia to efektowny, choć nieużytkowany w ostatnich latach obiekt. Składa się z dwóch przylegających do głównej linii kolejowej hal wachlarzowych z obrotnicami, połączonych dwukondygnacyjnym budynkiem. W ostatnich latach miłośnicy zabytków i kolei zabiegali o objęcie kompleksu ochroną prawną i zachowanie go.
